Elektroniczny motoryzacja
Odporny na korozję, standardowy, przemysłowy, wytłaczany aluminiowy profil radiatora samochodowego
udostępnij:Wsparcie personalizacji
| Średnica otworu: | 16/20/25/32/40/50/63/80/100/125/160/200/250/320 mm |
| Tworzywo: | AA6063 T5 |
| Tolerancja średnicy wewnętrznej: | H9-H11 |
| Tolerancja jasności: | ≤1 mm/1000 mm |
| Chropowatość powierzchni: | Ra ＜0,6 LUB Ra 0,3 na życzenie |
| Folia anodowana: | ≥15 μm |
| Standardowa długość magazynowa: | 2,0 – 3,0 metrów |
| Twardość warstwy tlenkowej: | ≥ 400HV |
| Wytrzymałość na rozciąganie: | 160 MPa |
| Granica plastyczności | 110 MPa |
Właściwości i zalety materiału
1. Niska masa i wysoka wytrzymałość właściwa Gęstość stopu aluminium stanowi zaledwie 1/3 gęstości stali, ale dzięki odpowiedniej konstrukcji stopu i obróbce cieplnej jego wytrzymałość właściwa może być 3-4 razy większa niż stali, co znacznie zmniejsza masę nadwozia pojazdu.
2. Odporność na korozję Wielowarstwowa kompozytowa płyta aluminiowa redukuje dyfuzję miedzi i zapobiega korozji galwanicznej dzięki konstrukcji warstwowej. Nadaje się do stosowania w częściach, takich jak wymienniki ciepła, które są narażone na złożone warunki środowiskowe przez długi czas.
3. Obróbka i jakość powierzchni. Stop aluminium serii 60 charakteryzuje się doskonałą podatnością na formowanie, jednak tradycyjne procesy są podatne na powstawanie śladów odkształcenia. Optymalizacja obróbki cieplnej może poprawić jednorodność powierzchni i zredukować wady tłoczenia.
2. Odporność na korozję Wielowarstwowa kompozytowa płyta aluminiowa redukuje dyfuzję miedzi i zapobiega korozji galwanicznej dzięki konstrukcji warstwowej. Nadaje się do stosowania w częściach, takich jak wymienniki ciepła, które są narażone na złożone warunki środowiskowe przez długi czas.
3. Obróbka i jakość powierzchni. Stop aluminium serii 60 charakteryzuje się doskonałą podatnością na formowanie, jednak tradycyjne procesy są podatne na powstawanie śladów odkształcenia. Optymalizacja obróbki cieplnej może poprawić jednorodność powierzchni i zredukować wady tłoczenia.